আইনী বাধ্যবাধকতা ছাড়াই সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত বা আহত যাত্রীদের আর্থিক সুরক্ষা নিশ্চিত করতে দেশে পুনরায় চালু হলো নতুন ধরণের মোটর বীমা ‘মোটর লায়াবিলিটি ইন্স্যুরেন্স’। বীমা উন্নয়ন ও নিয়ন্ত্রণ কর্তৃপক্ষ (আইডিআরএ) ৭ আগস্ট ২০২৫ তারিখে জারি করা সার্কুলার (নং- নন-লাইফ ১০৫/২০২৫) এর মাধ্যমে পলিসিটি চালুর ঘোষণা দেয়। প্রায় পাঁচ বছর পর এই নীতিগত কাভারেজ আবার ফিরল।
সার্কুলার অনুযায়ী, যানবাহনের ধরন ও সিসি অনুযায়ী প্রিমিয়াম নির্ধারণ করা হয়েছে ১৫০ সিসি মোটরসাইকেল (২ সিট) ১,০০৬ টাকা, ৩৫০ সিসি ত্রিচক্রযান (৪ সিট) ১,৬৯৬ টাকা, প্রাইভেট কার (৫ সিট, ১৩০০ সিসি) ২,০৭০ টাকা এবং ৩ টন ট্রাক (২ সিট) ৩,৬৫১ টাকা। মোটর লায়াবিলিটি ইন্স্যুরেন্স পলিসির প্রিমিয়াম হার, পলিসি ওয়াডিং, সার্টিফিকেটের নমুনা এবং ক্ষতিপূরণের হার আগামী এক বছরের জন্য পাইলটভিত্তিতে অনুমোদন করা হয়েছে। বছর শেষে পলিসিটির পরিসংখ্যান আইডিআরএ পাঠাতে হবে।
এছাড়া, সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যু বা আঘাতপ্রাপ্ত হয়ে মৃত্যু হলে জনপ্রতি সর্বোচ্চ ২ লাখ টাকা পর্যন্ত এককালীন ক্ষতিপূরণ মিলবে। দুর্ঘটনায় আঘাতপ্রাপ্ত হয়ে স্থায়ীভাবে অক্ষমতায় সর্বোচ্চ ২ লাখ টাকা এবং আংশিক অক্ষমতায় তফসিলভিত্তিক ক্ষতিপূরণ, গুরুতর আহত হয়ে চিকিৎসায় সুস্থ হওয়ার সম্ভাবনা থাকলে সর্বোচ্চ ২০ হাজার টাকা, দুর্ঘটনায় যানবাহনের ক্ষতিতে সর্বোচ্চ ৬০ হাজার টাকা এবং আদালতের ফি, সালিশ ফি ও আইনি খরচ বাবদ সর্বোচ্চ ১০ হাজার টাকা প্রদান করা হবে।
সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা যায়, নতুন এই পলিসি বাধ্যতামূলক নয়, ঐচ্ছিক হিসেবে চালু করা হয়েছে। যানবাহন মালিক তাদের ইচ্ছে অনুযায়ী এই পলিসি গ্রহণ করতে পারবেন, এই পলিসি গ্রহণ না করলেও কোন সমস্যা নেই।
উল্লেখ্য, ২০২০ সালের ২০ ডিসেম্বর সার্কুলার নং নন-লাইফ ৮২/২০২০ এর মাধ্যমে দেশে দীর্ঘদিন চালু থাকা থার্ড পার্টি বীমা বাতিল হয়। ২০১৮ সালের সড়ক পরিবহন আইন ১৯৮৩ সালের মোটরযান অধ্যাদেশ রহিত করে বাধ্যতামূলক বীমার বিধান তুলে দেয়। তখন থার্ড পার্টি বীমার বার্ষিক প্রিমিয়াম ছিল বাসের জন্য ১,৫০০ টাকা, মোটরসাইকেলের জন্য ২২০ টাকা এবং অন্যান্য যানবাহনের জন্য ৩০০-১,৫০০ টাকা এবং ক্ষতিপূরণের সর্বোচ্চ সীমা ছিল ২০ হাজার টাকা।
প্রতিদিনের অর্থনীতি/এসএ
